Álbirgðir í London Metal Exchange (LME) skráðum vöruhúsum eru nálægt því lægsta í 17 ár.
Líklegt er að álbirgðir LME muni minnka enn frekar á næstu dögum og vikum þar sem meira ál mun yfirgefa vöruhús LME og verða flutt til Evrópu, þar sem birgðir eru af skornum skammti.
Í Evrópu hefur methátt raforkuverð þrýst upp kostnaði við að framleiða málma, sérstaklega stórfrekt ál.Vestur-Evrópa stendur fyrir um 10% af alþjóðlegri álnotkun sem er 70 milljónir tonna.
Citibank hrávörusérfræðingur Max?Layton benti á í rannsóknarskýrslu að framboðsáhætta fyrir ál væri áfram mikil.Um 1,5 milljónir til 2 milljónir tonna af áli í Evrópu og Rússlandi eru í hættu á lokun á næstu 3 til 12 mánuðum.
Framboðsskortur í Evrópu hefur leitt til þess að álbirgðir LME hafa hætt.Álbirgðir LME hafa minnkað um 72% frá því í mars í fyrra í 532.500 tonn, sem er það minnsta síðan í nóvember 2005. Enn meira áhyggjuefni er að aðeins 260.075 tonn af álbirgðum eru til á markaðnum, sem er metlágmark.
Sérfræðingar ING bentu á að framvirk álframleiðsla á LME jók hækkun föstudagsins á mánudag þar sem fjöldi álvörugeymslukvittana lækkaði í sögulegu lágmarki, sem endurspeglar þröngan framboðsstöðu á álmörkuðum utan Kína.Í Kína var framboðsvöxtur meiri en eftirspurn þar sem eftirspurn veiktist vegna faraldursins.Frumálframleiðsla Kína náði methámarki í apríl, 3,36 milljónir tonna, þar sem áður settum orkutakmörkunum var létt, sem gerði kínverskum álverum kleift að auka framleiðslu.
Viðmiðun þriggja mánaða ál á LME hækkaði um 1,2% í 2.822 dali tonnið eftir að hafa náð 2.865 dali í fyrstu viku hámarki í viðskiptum.
Afsláttur af LME þriggja mánaða áli í stað-mánaða ál hefur minnkað í 26,5 dali tonnið úr 36 dali fyrir viku síðan, vegna áhyggna af þröngum álbirgðum LME.
Í Evrópu borga neytendur allt að 615 Bandaríkjadali á tonnið fyrir blettálið sitt, sem er líka hæsta stig allra tíma.
Birtingartími: 27. maí 2022